پایان خط سایبرتراک در اقیانوسیه؛ تسلا عرضه این خودرو را در استرالیا و نیوزیلند لغو کرد — Tesla cancels Cybertruck in Australia and NZ after 7 years of deposits
خلاصه
شرکت تسلا پس از هفت سال انتظار و دریافت سپرده، برنامه‌های عرضه وانت سایبرتراک را در استرالیا و نیوزیلند به‌طور کامل لغو کرد. این تصمیم به دلیل چالش‌های مهندسی فرمان راست، قوانین سخت‌گیرانه ایمنی و توجیه اقتصادی نداشتن تولید در حجم پایین اتخاذ شده است.
شرکت تسلا به‌طور رسمی اعلام کرد که برنامه‌های تولید و عرضه وانت برقی Cybertruck برای بازارهای استرالیا و نیوزیلند لغو شده است. این تصمیم به معنی پایان انتظاری هفت‌ساله برای مشتریانی است که از اواخر سال ۲۰۱۹ با پرداخت سپرده، در صف خرید این خودروی الکتریکی بودند. حالا این افراد ایمیل‌هایی دریافت کرده‌اند که لغو سفارشات و بازپرداخت کامل سپرده‌ها را ظرف ۳۰ روز آینده اطلاع می‌دهد.
پس‌زمینه و وضعیت بازار
در سال ۲۰۱۹، تسلا از سایبرتراک با سر و صدای فراوان رونمایی کرد. در آن زمان، بازارهای استرالیا و نیوزیلند استقبال قابل توجهی نشان دادند و آمارها نشان می‌داد این منطقه سهم چشمگیری از رزروهای جهانی (که بعدها به حدود ۲ میلیون دستگاه تخمین زده شد) را به خود اختصاص داده است. با این حال، تسلا در می ۲۰۲۲ صفحه رزرو استرالیا را بدون بازگرداندن پول مشتریان مسدود کرد و به حالت «دریافت به‌روزرسانی» درآورد.
اگرچه در سال ۲۰۲۴ یک دستگاه سایبرتراک برای تور نمایشی به استرالیا فرستاده شد و ایلان ماسک وعده بررسی تاییدیه‌ها را برای سال بعد داد، اما نسخه فرمان‌راست (Right-Hand Drive) هرگز توسعه نیافت.
چالش‌های فنی و توجیه اقتصادی
توسعه و عرضه خودرو در بازارهایی مانند استرالیا، نیوزیلند، بریتانیا و ژاپن مستلزم طراحی مجدد برای فرمان‌راست و اخذ تاییدیه‌های سخت‌گیرانه محلی (مانند استانداردهای ایمنی عابران پیاده) است. دلایل اصلی عقب‌نشینی تسلا عبارتند از:
- هزینه مهندسی مجدد: پلتفرم سایبرتراک صرفاً برای فرمان‌چپ (Left-Hand Drive) در ایالات متحده طراحی و ساخته شده است.
- ظرفیت مازاد تولید: خط تولید سایبرتراک برای ظرفیت سالانه حدود ۲۵۰,۰۰۰ دستگاه طراحی شده بود، اما آمارهای فصل سوم سال ۲۰۲۶ نشان می‌دهد که تولید واقعی به شدت پایین‌تر از این رقم است و حتی بازارهای بین‌المللی فعلی (مانند امارات متحده عربی و کره جنوبی) نیز محدود به مدل‌های فرمان‌چپ هستند.
- کاهش تقاضا: افت فروش کلی این خودرو در آمریکای شمالی توجیه سرمایه‌گذاری جدید برای بازار نسبتاً کوچک ۳۳ میلیون نفری اقیانوسیه را از بین برد.
به عنوان جبران، تسلا به کسانی که سفارش خود را به مدل‌های Model ۳ یا Model Y (که دارای نسخه فرمان‌راست هستند) تبدیل کنند، یک سال اشتراک رایگان سیستم FSD (Supervised) پیشنهاد داده است.
دیدگاه جامعه مهندسی و کاربران (Hacker News)
در بحث‌های شکل‌گرفته در هکرنیوز و شبکه‌های اجتماعی، توسعه‌دهندگان و ناظران فنی به چند نکته کلیدی اشاره کردند:
- مسائل ایمنی و قانونی: بسیاری از کاربران معتقدند استانداردهای سخت‌گیرانه مربوط به برخورد با عابران پیاده در اتحادیه اروپا، استرالیا و سایر کشورها عملاً مانع اصلی ورود چنین خودروهای سنگین و با لبه‌های تیز است.
- مدل تجاری پیش‌پرداخت: منتقدان اشاره می‌کنند که دریافت سپرده‌های خرد (مانند ۱۵۰ دلار استرالیا) و بلوکه کردن سرمایه کاربران برای سال‌ها بدون ارائه محصول نهایی یا شفافیت، بیشتر شبیه به تامین مالی رایگان برای شرکت بوده است.
- محصولی خاص و آمریکایی: دیدگاه غالب این است که سایبرتراک برخلاف وعده‌های جهانی‌اش، عملاً به یک محصول خاص بازار آمریکا با کاربری محدود تبدیل شده است که توجیه اقتصادی برای جهانی‌سازی آن وجود ندارد.
این مطلب به‌صورت کاملاً خودکار و با هوش مصنوعی از مقالهٔ اصلی و بحث هکرنیوز تهیه شده و ممکن است خطا داشته باشد. حقوق مطلب اصلی متعلق به نویسندهٔ آن است. قوانین و گزارش مشکل